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Réforme 2026–2027

Facturation électronique du négociant automobile : achats, ventes et TVA sur marge

Pour un négociant VO, la réforme ne se limite pas à envoyer une facture : elle doit s’articuler avec les achats de véhicules, les ventes B2B/B2C, les opérations internationales et le régime de TVA utilisé.

Dernière vérification : 27 août 2026Sources : DGFiP & Service Public
Réponse courte

Un négociant automobile doit gérer trois sujets distincts : la réception obligatoire des factures électroniques de ses fournisseurs à compter de septembre 2026, l’émission de ses factures B2B selon le calendrier applicable à sa taille, et le e-reporting pour les opérations qui ne relèvent pas de l’e-invoicing, notamment certaines ventes aux particuliers ou opérations internationales.

Achats de véhicules et factures fournisseurs

À compter du 1er septembre 2026, le premier enjeu est la réception des factures électroniques. Le négociant doit être correctement identifié dans le dispositif afin de recevoir les factures électroniques qui lui sont adressées par les fournisseurs concernés. Cela vaut aussi pour les autres achats professionnels : préparation, transport, logiciels, prestations ou équipements.

Vente à un particulier, à une société ou à l’étranger : le circuit change

Type de ventePoint à retenir
Vente à une entreprise française assujettie à la TVALa facture relève de l’e-invoicing domestique lorsque les conditions sont réunies, selon le calendrier d’émission applicable.
Vente à un particulierLa facture ne relève pas de l’e-invoicing B2B ; des données de transaction peuvent relever du e-reporting.
Vente à une entreprise étrangèreHors e-invoicing domestique ; les opérations internationales peuvent relever du e-reporting.

La réforme ne remplace pas les règles de TVA sur marge

La facturation électronique change le circuit et les données transmises ; elle ne transforme pas automatiquement le régime fiscal d’une opération. Un négociant qui utilise le régime de TVA sur marge doit donc continuer à déterminer correctement l’éligibilité de chaque véhicule et à respecter les mentions fiscales applicables.

À ne pas confondre : « facture électronique » décrit le mode de transmission réglementaire. « TVA sur marge » décrit le traitement fiscal de certaines opérations. Les deux sujets peuvent se cumuler sur une même activité.

Utiliser le calculateur TVA sur marge VO →

Quel outil choisir pour un négociant VO ?

Le logiciel idéal doit éviter les ruptures entre achat, stock, facturation, banque et comptabilité. Posez notamment ces questions : qui est la plateforme agréée ? le régime de TVA sur marge est-il correctement géré ? les ventes B2B et B2C sont-elles distinguées ? comment sont traités les avoirs ? les exports comptables évitent-ils une ressaisie ?

Comparer les solutions de facturation

Checklist négociant automobile

Cartographier vos ventes
Particuliers, entreprises françaises et clients étrangers doivent être distingués.
Fiabiliser les données clients B2B
Raison sociale, SIREN/SIRET et coordonnées de facturation doivent être à jour.
Vérifier votre traitement TVA
Ne mélangez pas régime général et TVA sur marge dans les paramétrages du logiciel.
Identifier votre plateforme agréée
Demandez le nom exact et vérifiez son statut sur la liste officielle.
Tester factures et avoirs
Le parcours de réception doit être opérationnel à compter du 1er septembre 2026, sans dépendre d’un traitement manuel de dernière minute.